議會觀察：當「代議政治」不符期待！議員沒有非誰不行
2021年5 月05日2020年12月08日上午9:50排隊進市議會櫃台登記，旁聽制度不太友善（光是民眾汽機車停放規劃就方便性不足）。之後上10樓旁聽席坐等「10點開議」。隔窗往下俯看：官員、議員姍姍來遲⋯⋯就是不準時、拖延開議！不知這算誰的？好像也不會遲到扣錢！
到11點才勉強湊開議人數（但所謂的燕媽市長11：02才進議場）11：06才宣布開議⋯⋯議案審議多半照案讀念陸續通過，質詢議員認真的沒幾個，有些沒心的議員在串聊走動！而議會沒多久就12時準時休息——出席不準時就記得準時吃午飯，見識這縣市合併的市議會議事效率！旁聽看來：市議員只須連一任，最多作兩屆即可，久了就懶！行的認真服務就往上選！這沒非誰不行的！
為什麼市府官員和市議員出席議會遲到”不用扣錢” ？應公佈遲到及未出席的市府官員、市議員周知！也不應讓其領出席費。另外議案是在哪些議員出席時通過的，這應公告在媒體、各選區的活動中心、社區公園等。且今年因疫情關係應沒所謂的出國考察吧？不知省下多少經費？也沒有在議會報告中聽到！
而關於今天聽的教育、文化類預算——縣市合併至今，怎從沒見提議「台中科大、台中教大、台灣體大」合併成「台中市立大學」？而 「台中高工、台中家商、豐原高商、霧峰農工、沙鹿高工」納入附屬 ？台中怎沒一個展覽高校含大專院校以上作品成果的「專屬展場」 ？
而交通、地政類預算——縣市合併至今，怎從沒見提議塞車至少20年的「中港交流道」、「中清交流道」、「南屯交流道」這三個主要幹道規劃做成「立體高架分層分流交流道」解決車流堵塞？ 這比「中捷」或「BRT專用道」來得迫切！
而台中市為什麼遲遲沒有在火車站附近設「國道客運綜合轉運站」？「干城」土地就可運用，高院對面土地可為輔轉運！台中火車站通往干城的通道做成「地下街」。道路規劃怎不重視「機車專用道」及「機車停車位」？ 公車路線規劃怎不作調整(那幹嘛補助) ？ 直線及環線規劃有效運用！縣市合併各區里怎遲不做重新劃分或整併有效調整資源分配 ？ 中、西區早該合併了！
任何通過的預算，執行的成效審核、工程建設的保固確認，不如預期就要究責！誰審核通過？誰執行怠責？訴諸公佈追償索賠績效究責！
當「代議政治」不符期待！台中市民應善用「罷免、創制、複決」人民的權利。
2020.12.08 議會小旅行觀察員：R龍
搜尋
好民推薦
在上週五3/20的《轉型正義之路》讀書會現場，發生了一個溫暖的小插曲。
我們的志工意菁，將她翻閱多次的《轉型正義之路》送給了現場的參與者。她笑著說：「這本書我讀了好幾遍，收穫很多，希望能讓更多人讀到它！」
意菁是這屆志工中很特別的存在。
過去， 自由路上藝術節的志工多半是高中生、大學生，或是剛入職場的年輕人。但意菁代表了另一群台灣人的縮影：那些在「國立編譯館」版本中長大，卻在多年後重新尋找島嶼真相的人。
這半年來，意菁穿梭在讀書會、志工培訓與聚會中。
她坦言，以前總覺得歷史離自己很遠，直到真正投入才發現，原來二二八與白色恐怖截然不同，原來這片土地曾有過這麼多被消音的故事。
我們都曾因為不同的原因「失憶」。從前不許談論，久而久之，大家習慣了遺忘。
但意菁用行動告訴我們，補修歷史這門課，從來沒有年齡限制。
在自由路上藝術節，不同世代的志工聚在一起：有人負責主持、有人規劃展覽、有人拿起鏡頭、有人在街頭導覽。我們正在做的，是透過集體的行動，把斷掉的記憶接回來。
這是一場跨越世代的文化工程，而我們需要您的支持。
自由路上藝術節邁入第八年，我們始終堅持民間由下而上的力量，守護這份最真實、不被噤聲的敘事。目前募資進度尚未達標，我們誠摯邀請您成為這場「歷史補課」的後盾。
您的支持，能讓更多像意菁這樣的夥伴，擁有對話與學習的空間；讓台灣的故事，能真正在不同世代之間，流傳下去。